Savage Model 111 (LA/parte trasera redondeada)

Aviso legal: Esta página está dedicada al Savage Model 111 con el long-action y un cajón de mecanismos de culata redondeada (LA/Round-Back).

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El Savage Model 111 es básicamente solo una variante del Savage Model 110 con algunas características adicionales.

Esto se debe a la decisión de Savage a finales de los años 70 o principios de los 80, cuando decidieron introducir un sistema de numeración para diferenciar fácilmente entre las varias variantes de su ya famoso Savage Model 110. Los números 111, 112, 114 y 116 se lanzaron gradualmente, y cada uno de ellos significaba una determinada característica del modelo base. Por ejemplo, el Savage Model 110 con culata de nogal americano pasó a ser el Savage Model 114; el Model 110 con cañón de acero inoxidable pasó a ser el Model 116, y así sucesivamente, pero seguían siendo esencialmente solo variantes del Model 110.

En general, las monturas para visor para Savage Model 110 de long-action también encajarán en el Savage Model 111 de long-action, pero debes prestar atención a la forma del cajón de mecanismos. Tu variante del 110 puede tener una superficie de montaje plana en la parte trasera del cajón de mecanismos o una redondeada. Las monturas para visores para cajones de mecanismos de culata plana no encajarán en cajones de mecanismos redondeados y viceversa.

Puedes leer más sobre La diferencia entre el Savage Model 110 de culata plana y de culata redondeada, pero, en pocas palabras: si tu variante del Savage Model 110 se fabricó antes de 2003, tiene un cajón de mecanismos de culata plana. Si se fabricó después de 2003, tiene un cajón de mecanismos de culata redondeada.

Si deseas conocer mejor el rifle, lee nuestra guía sobre Monturas para visor para Savage Model 110 (LA/Round-Back) donde hemos escrito ampliamente sobre el modelo.

Las mejores monturas para visor para Savage Model 111 (LA/Round-Back)

Hay otra cosa que debemos mencionar antes de comprar una montura para visor para tu Savage Model 111.

Hasta hace poco, todos los Savage Model 110, independientemente de la variante, estaban roscados para tornillos #6-48. Sin embargo, algunas de las variantes más nuevas tienen el cajón de mecanismos taladrado y roscado para tornillos #8-40 de mayor diámetro.

Esto es algo a tener en cuenta solo si tienes una variante del Model 110 que se fabricó después de 2020, en cuyo caso te rogamos que elijas el TAMAÑO DE TORNILLO correcto antes de pedir una montura para visor. Encontrarás el menú desplegable en el lado derecho de la imagen del producto, encima del precio.

También puedes leer: Cómo saber qué tornillos encajan en tu rifle Savage

Carriles Picatinny para Savage Model 111 (LA/Round-Back)

Con diferencia, la forma más fácil de evitar cualquier problema con el diámetro de los tornillos en el Savage Model 111 de long-action y culata redondeada es utilizar el carril Picatinny de EGW. Desde septiembre de 2021, EGW taladra estos carriles para admitir tanto tornillos #8-40 como #6-48. El diámetro de la cabeza de los tornillos #6-48 suministrados con esta montura es mayor que el de los tornillos #6-48 normales de EGW, lo que es una solución bastante sencilla pero muy eficaz al problema.

Los compradores reciben incluidos ambos tipos de tornillos cuando adquieren la montura.

Monturas fijas para visor para Savage Model 111 (LA/Round-Back)

Si buscas una montura fija de calidad para visor para tu Savage Model 111 de culata redondeada (LA), no busques más: esta DNZ Game Reaper de 30 mm. Está fabricada en aluminio y cuenta con una garantía de 10 años.

Por favor, elige el tamaño de tornillo correcto antes de pedir la montura.

Monturas desmontables repetibles para visor para Savage Model 111 (LA/Round-Back)

La montura monobloque Henneberger obtuvo nuestra máxima recomendación como montura desmontable repetible para visor para un Savage Model 111 de long-action y culata redondeada. Está fabricada en Alemania, es de aluminio y tiene una garantía de 30 años.

Sin embargo, deberá combinarse con un carril Picatinny. Recomendamos el carril Picatinny EGW.

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Si resulta que eres propietario de este u otro rifle, te agradeceríamos que nos ayudaras a ampliar nuestra base de datos enviándonos algunas fotos del cajón de mecanismos del rifle (la superficie de montaje desnuda del rifle sin las monturas instaladas). A cambio de tu ayuda, nuestra empresa ofrece una compensación justa en forma de recompensas prácticas.

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Introducción

En los últimos años podemos observar que la tendencia del carril Picatinny se ha extendido y globalizado. Está impulsada por los carriles estandarizados por la OTAN, más conocidos como el estándar de carril Picatinny. El carril Picatinny procede del Arsenal de Nueva Jersey que lo desarrolló en 1995.

Estas opciones de montaje son revolucionarias. La mayor y mejor ventaja es que el carril Picatinny puede utilizarse en toda su longitud y no está limitado a unas pocas ranuras prediseñadas, como ocurría antes, por ejemplo, con el estándar de carril Weaver.

La otra gran ventaja es la facilidad de uso y la intercambiabilidad. Si un producto está pensado para un diseño de carril Picatinny, encajará en todos los carriles Picatinny, independientemente del fabricante o de la fecha de producción.

Picatinny/Weaver Rail

Perfil del carril Picatinny y del carril Weaver

Diseño

El carril Picatinny está fabricado casi exclusivamente a partir de una sola pieza de metal (en algunos casos aluminio). De este modo, el eje del carril Picatinny es perfectamente recto y está alineado con el eje del arma de fuego. Por tanto, el visor de rifle que se monta sobre este tipo de configuración queda sin duda alineado con el rifle / arma y con la trayectoria de la munición.

El diseño del carril Weaver, por otro lado, suele fabricarse en dos piezas separadas, lo que aumenta considerablemente las posibilidades de que el eje quede torcido, solapado y desalineado.

Siempre es más difícil alinear dos piezas separadas con una tercera línea que alinear una pieza con otra. De este modo, ya no es necesario el lapeado de dos anillas de montaje en un carril Picatinny de una sola pieza.

El carril de una sola pieza garantizará que ambas anillas queden perfectamente alineadas entre sí y que no se transmita ninguna tensión no deseada al visor de rifle.

Picatinny frente a carril Weaver

El propio carril Picatinny es un paso evolutivo respecto al antiguo carril Weaver. La principal diferencia entre el carril Picatinny y el carril Weaver es la separación de las ranuras. El diseño del carril Picatinny las tiene colocadas uniformemente exactamente a 5,23 mm de una ranura a otra, con 3 mm de profundidad. Por este motivo, las opciones de montaje son repetibles y equivalentes a las de otras armas de fuego que utilizan el estándar de carril Picatinny.

La intercambiabilidad fue un factor clave en el desarrollo del nuevo estándar, ya que los distintos ejércitos de la OTAN necesitan ser compatibles entre sí.

El carril Weaver tiene ranuras de 3,8 mm de ancho y estas ranuras pueden colocarse en cualquier parte del carril Weaver y en cualquier número que el fabricante desee.

Ventajas del diseño Picatinny

Una gran ventaja de utilizar el diseño de carril Picatinny es el tope de retroceso siempre presente. Además, la fabricación del carril no es muy exigente desde el punto de vista técnico y puede realizarse sin el uso de máquinas de última generación, lo que reduce considerablemente el coste del producto final, haciéndolo muy asequible.

El carril Picatinny es fácil de montar y, por lo general, este tipo de configuración no transmite tensiones ni fuerzas negativas del arma disparada al visor de rifle.

Además, el carril Picatinny, con su superficie utilizable muy larga, funciona bien para montar visores de rifle más largos o para lograr una distancia ocular óptima.

La durabilidad y la robustez son otros grandes puntos a favor de esta solución.

Fabricantes de modelos populares

La mayoría de las anillas Picatinny son fijas, pero varios de los fabricantes europeos mejor valorados (EAW, MAK,..) han dedicado en los últimos años mucho esfuerzo al desarrollo de anillas desmontables con una repetibilidad del 100%, con las que resulta fácil retirar el visor del arma sin necesidad de herramientas.

Con este tipo de montaje no es necesario volver a poner a cero, pero estos modelos suelen ser caros.

Anillas Weaver y Picatinny

El carril Picatinny y el carril Weaver comparten una cosa más. Es posible utilizar la anilla Weaver y la anilla Picatinny en los carriles Picatinny, pero normalmente es imposible utilizar la anilla Picatinny en la base Weaver. La razón es la ya mencionada posición y separación de las ranuras.

Los montajes Picatinny tienen un tope de retroceso de 5 mm que entra en la ranura del carril y, dado que
el carril Weaver solo tiene ranuras de 3,8 mm de ancho, dichas anillas no encajan en los carriles Weaver.

Por este motivo, los carriles Picatinny son populares y predominan en el mercado en los últimos años y, con el tiempo, estas opciones acabarán desplazando por completo al carril Weaver del mercado.

Savage Model 111 (LA/parte trasera redondeada)

Las mejores monturas para visor para Savage Model 111 (LA/Round-Back)

Carriles Picatinny para Savage Model 111 (LA/Round-Back)

Monturas fijas para visor para Savage Model 111 (LA/Round-Back)

Monturas desmontables repetibles para visor para Savage Model 111 (LA/Round-Back)

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Picatinny frente a carril Weaver

Ventajas del diseño Picatinny

Fabricantes de modelos populares

Anillas Weaver y Picatinny

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