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Steyr Mannlicher Luxus L

La historia de Steyr

La historia de Steyr Mannlicher comenzó en 1821 cuando Leopold Werndl, un herrero, empezó a fabricar piezas de hierro para armas de fuego en la ciudad de Steyr. Su hijo Josef Werndl se hizo cargo de su negocio y fundó la 'Josef und Franz Werndl & Comp. Waffenfabrik und Sägemühle in Oberletten ' en 1864. En los años siguientes, desempeñó un papel crucial en el desarrollo de varios rifles, incluidos los rifles de cerrojo rectilíneo M. 85 y M. 86. A principios del siglo XX, los ingenieros Ferdinand Mannlicher y Otto Schönauer desarrollaron el Original Mannlicher Schönauer, un legendario rifle de caza, cuya producción se mantuvo hasta 1973. La empresa creció con los años y alcanzó una capacidad de producción de 4.000 armas de fuego al día antes de la Primera Guerra Mundial. Después de la guerra, a Steyr se le prohibió fabricar armas de fuego tras la firma del Tratado de Saint-Germain-en-Laye. Para evitar la quiebra, utilizaron sus conocimientos y maquinaria para fabricar coches, bicicletas, motocicletas, tractores, camiones, dinamos, motores eléctricos y otras cosas (no se les permitió reanudar la producción de armas de fuego hasta 1930). En 1926, el nombre de la empresa cambió a Steyr-Werke AG. Se fusionó con Austro-Daimler-Puchwerke AG en 1934 para formar Steyr-Daimler-Puch AG. Tanto Austro-Daimler (anteriormente una filial de Daimler-Motoren-Gesellschaft) como Puch (fundada por el inventor y mecánico esloveno Janez Puh) estaban activas en la industria del automóvil, y Puch también fabricaba bicicletas, motocicletas y ciclomotores.

Incluso contrataron a Ferdinand Porsche durante un tiempo: hizo varias contribuciones a la empresa, una de ellas fue diseñar un motor V8 de 3,5 L refrigerado por aire para el vehículo de orugas Steyr RSO Raupenschlepper Ost. Steyr es conocida por modificar coches Fiat y añadir sus motores a algunos de los modelos (Steyr-Fiat 1100 Mod E y Fiat 1400, por ejemplo). En 1972, cooperaron con Mercedes en el diseño del Puch G, también conocido como Mercedes Benz Clase G.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa se centró en la producción de armas de fuego, vehículos, motores de aviación y rodamientos para el ejército alemán. Tras una breve prohibición de fabricar armas de fuego al final de la guerra, Steyr reanudó la producción de armas en 1950. En los años siguientes, presentaron muchas armas innovadoras como el StG 77 (también conocido como Steyr AUG), un rifle de asalto con diseño bullpup; SSG 69, que estaba adelantado a su tiempo tras su lanzamiento en 1969, y muchos otros. En 1989, Steyr-Daimler-Puch AG se dividió en diferentes sectores; Steyr Mannlicher AG se volvió independiente. La empresa ha tratado de tener una orientación internacional, por lo que cambió su nombre a Steyr Arms en 2019.

Reseña del rifle Steyr Mannlicher Luxus L

Poco después de que Steyr presentara su rifle M72 en 1972, se presentó el modelo Steyr Mannlicher Luxus. A diferencia de los modelos fabricados anteriormente, como el M72, que venían con numerosos componentes de plástico, la edición Luxus sustituyó estas piezas por acero. El rifle estaba disponible en tres modelos, concretamente el Luxus L, Luxus M y Luxus S. Además, la longitud de la acción en los tres modelos era de dimensiones idénticas; sin embargo, cada modelo estaba recamarado para un grupo de calibre diferente. La serie Luxus fue descatalogada en 1996, pero fue relanzada hace unos años cuando Steyr presentó el rifle modular homónimo, que se produjo hasta algún momento de 2020.

Steyr Mannlicher Luxus L es un rifle de cerrojo con seis tetones de cierre que bloquean con la parte trasera del cajón de mecanismos; un diseño similar también puede encontrarse en los rifles Sauer 90 y Mauser 77. Cuenta con un cajón de mecanismos de acero taladrado y roscado para monturas de visor. El recorrido del cerrojo tiene un ángulo de 60 °, lo que permite un montaje bajo del visor. Tirando de él hacia atrás y presionando el gatillo al mismo tiempo, el cerrojo puede retirarse fácilmente del cajón de mecanismos.  

Steyr Mannlicher Luxus L, chambered for .243 Win.

Figura 1: Steyr Mannlicher Luxus L, recamarado para .243 Win. (Fuente: https://www.durysguns.com/shop/steyr-mannlicher-luxus-243-win-used-gun-inv-240516)

Calibres del Steyr Mannlicher Luxus L

El Steyr Mannlicher Model L está recamarado para los siguientes calibres:

  • .22-250 Rem.

  • 5.6x57

  • .243 Win.

  • 6mm Rem.

  • .308 Win.  

El Steyr Mannlicher Luxus L viene con cuatro orificios para el montaje, dos en la parte delantera y dos en la superficie de montaje trasera. No hay diferencia de altura entre las superficies.

Steyr Mannlicher Luxus L, chambered for .243 Win.

Figura 2: El cajón de mecanismos del Steyr Mannlicher Luxus L, recamarado para .243 Win. (Fuente: https://www.bonhams.com/auctions/17946/lot/82/?category=list)

A: 10 mm

B: 99.9 mm

C: 10 mm

BHU: 0 mm

Ø: M4x05

R1: 17.5

R2: 17.5

Monturas de visor intercambiables con Steyr Mannlicher Luxus L

Rifles que tienen monturas de visor monobloque intercambiables con Steyr Mannlicher Luxus L

Todos los rifles enumerados en la categoría siguiente tienen monturas de visor monobloque intercambiables con Steyr Mannlicher Luxus L. Para que las monturas de visor monobloque encajen en un rifle, las superficies de montaje de estos rifles deben coincidir en todas las dimensiones. Los rifles que comparten las mismas dimensiones y superficie de montaje con Steyr Mannlicher Luxus L son:

  • Steyr Mannlicher M

  • Steyr Mannlicher Luxus M

  • Steyr Mannlicher Luxus S 

Rifles que tienen monturas de visor de dos piezas intercambiables con Steyr Mannlicher Luxus L

Todos los rifles enumerados en la categoría siguiente tienen monturas de visor de dos piezas intercambiables con Steyr Mannlicher Luxus L. Para cumplir las condiciones de intercambiabilidad, las monturas de visor de dos piezas deben coincidir en todas las dimensiones excepto la distancia B. La distancia B puede variar porque las monturas de dos piezas pueden instalarse y ajustarse más cerca o más separadas. Los rifles que cumplen tales criterios son:

  • Steyr Mannlicher Model S (B=100.2)

  • Steyr Mannlicher Model S (B=104.7)

  • Steyr Mannlicher Jagdmatch L (B=100.2)

  • Steyr Mannlicher Jagdmatch L (B=104.7)

  • Steyr Mannlicher Jagdmatch SL (B=100.2)

  • Steyr Mannlicher Jagdmatch SL (B=104.7)

  • Steyr Mannlicher SBS 96 L

  • Steyr Mannlicher SBS 96 S

  • Steyr Mannlicher SBS 96 M 

  • Steyr Mannlicher M

  • Steyr Mannlicher Luxus M

  • Steyr Mannlicher Luxus S

Las mejores monturas de visor para Steyr Mannlicher Luxus L

Monturas de visor desmontables y repetibles para Steyr Mannlicher Luxus L

Si busca una montura de visor desmontable y repetible, le recomendamos esta montura de montura pivotante de dos piezas EAW, adecuada para Steyr Mannlicher Luxus L. Está fabricada en acero y cuenta con una garantía de treinta años.

Carriles Picatinny para Steyr Mannlicher Luxus L

Recomendamos este carril Picatinny de acero fabricado por la empresa alemana EAW. Es adecuado para Steyr Mannlicher Luxus L y ofrece numerosas opciones de montaje. Además, el carril cuenta con una garantía de treinta años.

Ayúdenos a construir nuestra base de datos de monturas para visor

Si usted posee este rifle o cualquier otro, le agradeceríamos que nos ayudara a ampliar nuestra base de datos enviándonos algunas fotos del cajón de mecanismos del rifle (la superficie de montaje desnuda del rifle sin las monturas instaladas). Por su ayuda, nuestra empresa ofrece una compensación justa en forma de recompensas prácticas.

Envíenos un correo electrónico para obtener más información. Puede contactarnos aquí: info@optics-trade.eu   

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VÍDEO

Introducción

En los últimos años podemos observar que la tendencia del carril Picatinny se ha extendido y globalizado. Está impulsada por los carriles estandarizados por la OTAN, más conocidos como el estándar de carril Picatinny. El carril Picatinny procede del Arsenal de Nueva Jersey que lo desarrolló en 1995.

Estas opciones de montaje son revolucionarias. La mayor y mejor ventaja es que el carril Picatinny puede utilizarse en toda su longitud y no está limitado a unas pocas ranuras prediseñadas, como ocurría antes, por ejemplo, con el estándar de carril Weaver.

La otra gran ventaja es la facilidad de uso y la intercambiabilidad. Si un producto está pensado para un diseño de carril Picatinny, encajará en todos los carriles Picatinny, independientemente del fabricante o de la fecha de producción.

Picatinny/Weaver Rail

Perfil del carril Picatinny y del carril Weaver

Diseño

El carril Picatinny está fabricado casi exclusivamente a partir de una sola pieza de metal (en algunos casos aluminio). De este modo, el eje del carril Picatinny es perfectamente recto y está alineado con el eje del arma de fuego. Por tanto, el visor de rifle que se monta sobre este tipo de configuración queda sin duda alineado con el rifle / arma y con la trayectoria de la munición.

El diseño del carril Weaver, por otro lado, suele fabricarse en dos piezas separadas, lo que aumenta considerablemente las posibilidades de que el eje quede torcido, solapado y desalineado.

Siempre es más difícil alinear dos piezas separadas con una tercera línea que alinear una pieza con otra. De este modo, ya no es necesario el lapeado de dos anillas de montaje en un carril Picatinny de una sola pieza.

El carril de una sola pieza garantizará que ambas anillas queden perfectamente alineadas entre sí y que no se transmita ninguna tensión no deseada al visor de rifle.  

Picatinny frente a carril Weaver

El propio carril Picatinny es un paso evolutivo respecto al antiguo carril Weaver. La principal diferencia entre el carril Picatinny y el carril Weaver es la separación de las ranuras. El diseño del carril Picatinny las tiene colocadas uniformemente exactamente a 5,23 mm de una ranura a otra, con 3 mm de profundidad. Por este motivo, las opciones de montaje son repetibles y equivalentes a las de otras armas de fuego que utilizan el estándar de carril Picatinny.

La intercambiabilidad fue un factor clave en el desarrollo del nuevo estándar, ya que los distintos ejércitos de la OTAN necesitan ser compatibles entre sí.

El carril Weaver tiene ranuras de 3,8 mm de ancho y estas ranuras pueden colocarse en cualquier parte del carril Weaver y en cualquier número que el fabricante desee.

Ventajas del diseño Picatinny

Una gran ventaja de utilizar el diseño de carril Picatinny es el tope de retroceso siempre presente. Además, la fabricación del carril no es muy exigente desde el punto de vista técnico y puede realizarse sin el uso de máquinas de última generación, lo que reduce considerablemente el coste del producto final, haciéndolo muy asequible.

El carril Picatinny es fácil de montar y, por lo general, este tipo de configuración no transmite tensiones ni fuerzas negativas del arma disparada al visor de rifle.

Además, el carril Picatinny, con su superficie utilizable muy larga, funciona bien para montar visores de rifle más largos o para lograr una distancia ocular óptima.

La durabilidad y la robustez son otros grandes puntos a favor de esta solución.

Fabricantes de modelos populares

La mayoría de las anillas Picatinny son fijas, pero varios de los fabricantes europeos mejor valorados (EAW, MAK,..) han dedicado en los últimos años mucho esfuerzo al desarrollo de anillas desmontables con una repetibilidad del 100%, con las que resulta fácil retirar el visor del arma sin necesidad de herramientas.

Con este tipo de montaje no es necesario volver a poner a cero, pero estos modelos suelen ser caros. 

Anillas Weaver y Picatinny

El carril Picatinny y el carril Weaver comparten una cosa más. Es posible utilizar la anilla Weaver y la anilla Picatinny en los carriles Picatinny, pero normalmente es imposible utilizar la anilla Picatinny en la base Weaver. La razón es la ya mencionada posición y separación de las ranuras.

  • Los montajes Picatinny tienen un tope de retroceso de 5 mm que entra en la ranura del carril y, dado que
  • el carril Weaver solo tiene ranuras de 3,8 mm de ancho, dichas anillas no encajan en los carriles Weaver.

Por este motivo, los carriles Picatinny son populares y predominan en el mercado en los últimos años y, con el tiempo, estas opciones acabarán desplazando por completo al carril Weaver del mercado.