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Steyr Pro Hunter SL (Después de 2003)

La historia de Steyr 

La historia de Steyr Mannlicher comenzó en 1821, cuando Leopold Werndl, un herrero, empezó a fabricar piezas de hierro para armas de fuego en la ciudad de Steyr. Su hijo Josef Werndl se hizo cargo de su negocio y fundó la 'Josef und Franz Werndl & Comp. Waffenfabrik und Sägemühle in Oberletten' en 1864. En los años siguientes, desempeñó un papel crucial en el desarrollo de varios rifles, incluidos los rifles de cerrojo rectilíneo M. 85 y M. 86. A comienzos del siglo 20th, los ingenieros Ferdinand Mannlicher y Otto Schönauer desarrollaron el Original Mannlicher Schönauer, un legendario rifle de caza, cuya producción continuó hasta 1973. La empresa creció con los años y alcanzó una capacidad de producción de 4.000 armas de fuego al día antes de la Primera Guerra Mundial. Después de la guerra, Steyr fue prohibida de fabricar armas de fuego tras la firma del Tratado de Saint-Germain-en-Laye. Para evitar la quiebra, utilizaron sus conocimientos y maquinaria para fabricar coches, bicicletas, motocicletas, tractores, camiones, dinamos, motores eléctricos y otras cosas (no se les permitió reanudar la producción de armas de fuego hasta 1930). En 1926, el nombre de la empresa se cambió a Steyr-Werke AG. Se fusionó con Austro-Daimler-Puchwerke AG en 1934 para formar Steyr-Daimler-Puch AG. Tanto Austro-Daimler (anteriormente una filial de Daimler-Motoren-Gesellschaft) como Puch (fundada por el inventor y mecánico esloveno Janez Puh) estaban activas en la industria del automóvil, y Puch también fabricaba bicicletas, motocicletas y ciclomotores.

Incluso contrataron a Ferdinand Porsche durante un tiempo: hizo varias aportaciones a la empresa, una de ellas fue diseñar un motor V8 de 3,5 L refrigerado por aire para el vehículo oruga Steyr RSO Raupenschlepper Ost. Steyr es conocida por modificar coches Fiat y añadir sus motores a algunos de los modelos (Steyr-Fiat 1100 Mod E y Fiat 1400, por ejemplo). En 1972, cooperaron con Mercedes en el diseño del Puch G, también conocido como Mercedes Benz G-class.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa se centró en la producción de armas de fuego, vehículos, motores de aviación y rodamientos para el ejército alemán. Tras una breve prohibición de fabricar armas de fuego después del final de la guerra, Steyr reanudó la producción de armas en 1950. En los años siguientes, presentaron muchas armas innovadoras como StG 77 (también conocido como Steyr AUG), un rifle de asalto con diseño bullpup; SSG 69, que estaba adelantado a su tiempo tras su lanzamiento en 1969, y muchos otros. En 1989, Steyr-Daimler-Puch AG se dividió en distintos sectores; Steyr Mannlicher AG se hizo independiente. La empresa ha procurado tener una orientación internacional, por lo que cambió su nombre a Steyr Arms en 2019.

Reseña del rifle Steyr Pro Hunter SL (después de 2003)

Steyr Pro Hunter es un rifle de cerrojo de alimentación por empuje, con cañón forjado en martillo, introducido en 1997. La serie se fabricó durante 20 años, con el cambio en las dimensiones de la superficie de montaje en 2003. Hasta 2003, la distancia B entre los orificios de montaje era menor en comparación con los modelos producidos después de 2003. Los rifles Pro Hunter L, producidos a partir de 2003, vienen con la distancia B idéntica a la de la serie Steyr CL II L y Steyr SM 12 L , lo que permite que las monturas para visor sean intercambiables entre los rifles. En 2017, se anunció que la serie Pro Hunter había sido descatalogada. Sin embargo, en 2020 se reintrodujo un modelo Pro Hunter II solo para el mercado estadounidense.

Las siglas al final del modelo de rifle utilizadas por Steyr están adaptadas al idioma alemán y se refieren a distintos grupos de calibre o longitudes de acción. Difieren de la mayoría de las abreviaturas internacionales:

  • SL – Super Leicht (superligero)

  • L – Leicht (ligero)

  • M – Medium (igual que en inglés)

  • S – Schwer (pesado)

Sin embargo, las siglas habituales L, M y S de diversos modelos de rifle en todo el mundo suelen referirse a la longitud de la acción o a un grupo de calibre para el que está recamarado un determinado rifle. Normalmente, L significa long, M medium y S short.

La distancia B entre los orificios de montaje en el cajón de mecanismos del Steyr Pro Hunter SL (después de 2003) es de 56 mm.

La acción, que está hecha de acero, alberga un cerrojo con cuatro tetones de cierre opuestos. Pro Hunter utiliza el SBS (Safe Bolt System) de Steyr, que se basa en una seguridad 2+1, accionada por un selector giratorio. El rifle montado está listo para disparar cuando el mando se gira hasta la posición más adelantada y se ve un punto rojo. La seguridad se coloca en la posición de carga girando la rueda de seguridad hacia atrás hasta oír un clic. Cuando se alcanza la posición más retrasada, se ve el saliente gris: en esta posición, el gatillo queda bloqueado y el cerrojo no puede abrirse.

Steyr Pro Hunter cuenta con una culata reforzada de fibra de vidrio con espaciadores desmontables que permiten ajustar la longitud de la culata según las preferencias del usuario. El gatillo directo tiene un único tornillo integrado en la cola del disparador para ajustar el peso de disparo. El rifle presume de un cargador de dos etapas de cuatro cartuchos con un sistema de carga de doble pila. Al introducirlo en el alojamiento, la primera etapa bloquea el cargador, pero permite accionar el cerrojo sin introducir ni recamarar los cartuchos del cargador. Cuando se oye el segundo clic, el cargador queda colocado en la etapa final, la segunda. Puede liberarse presionando los dos retenes situados a ambos lados de la base del cargador. Pro Hunter se ofrece con o sin miras preinstaladas.

Steyr Pro Hunter está disponible en las siguientes longitudes de cañón: 508 mm (20 pulgadas), 560 mm (22 pulgadas), 600 mm (24 pulgadas) o 650 mm (26 pulgadas).

 Steyr Pro Hunter SL, chambered for .222 Rem.

Figura 1: Steyr Pro Hunter SL, recamarado para .222 Rem. (Fuente: https://www.dorotheum.com/en/l/7248034/)

Calibres del Steyr Pro Hunter SL (después de 2003)

El modelo SL (Super Leicht) está recamarado para los siguientes calibres:

  • .222 Rem.

  • .223 Rem.

Si dispone de información adicional sobre los calibres del Steyr Pro Hunter SL, póngase en contacto con nosotros. Agradeceremos su ayuda y ampliaremos nuestra base de datos en consecuencia.

Variantes del Steyr Pro Hunter SL (después de 2003)

El rifle está disponible en las siguientes variantes:

  • Steyr Pro Hunter Stainless*

  • Steyr Pro Hunter Mountain

  • Steyr Pro Hunter Camouflage

  • Steyr Pro Hunter Timber

  • Steyr Pro Hunter Carbo

  • Steyr Pro Hunter Flash Camo

*La variante Steyr Pro Hunter Stainless se suministra sin miras.

Todos los demás longitudes de acción del Steyr Pro Hunter:

El cajón de mecanismos del Steyr Pro Hunter viene con seis orificios para montaje, tres en la parte delantera y tres en la superficie de montaje trasera. No hay diferencia de altura entre las superficies.

The receiver of Steyr CL II SL, featuring the same mounting surface as Pro Hunter SL

Figura 2: El cajón de mecanismos del Steyr CL II SL, con la misma superficie de montaje que el Pro Hunter SL (Fuente: https://www.youtube.com/watch?v=M1J3OwY64LE)

Por desgracia, no pudimos encontrar una foto de la superficie de montaje desnuda del Steyr Pro Hunter SL (sin monturas instaladas). El cajón de mecanismos que se muestra en la imagen superior es el del rifle Steyr CL II SL, que utiliza las mismas dimensiones de montaje que el Pro Hunter SL.

Receiver dimensions for Steyr Pro Hunter SL (after 2003)

A1: 11.84 mm

A: 10 mm

B: 56 mm

C: 11.84 mm

C1: 10 mm

BHU: 0 mm

Ø: 6-48

R1: R35

R2: R35

Monturas para visor intercambiables con el Steyr Pro Hunter SL (después de 2003)

Rifles que tienen monturas monobloque intercambiables con el Steyr Pro Hunter SL (después de 2003)

La condición necesaria para que los rifles tengan monturas monobloque intercambiables es que las superficies de montaje de estos rifles coincidan en todas las dimensiones. Los rifles que tienen monturas monobloque intercambiables con el Steyr Pro Hunter SL son los siguientes:

Rifles que tienen monturas de dos piezas intercambiables con el Steyr Pro Hunter SL (después de 2003)

Para que las monturas de dos piezas sean intercambiables, las superficies de montaje de los rifles deben coincidir en todas las dimensiones excepto en la longitud de la acción, que puede variar. Esto se debe a que la distancia entre las dos piezas de la montura no es fija. Los rifles que tienen monturas de dos piezas intercambiables con el Steyr Pro Hunter SL son los siguientes:

Si dispone de información adicional sobre posibles compatibilidades de monturas, póngase en contacto con nosotros. Agradeceremos su ayuda y ampliaremos nuestra base de datos en consecuencia.

Las mejores monturas para visor para el Steyr Pro Hunter SL (después de 2003)

Monturas fijas para visor para el Steyr Pro Hunter SL (después de 2003)

La montura de dos piezas de Talley es fácil de instalar, fiable y resistente al retroceso. Esto la convierte en una solución de montaje fija adecuada para el Steyr Pro Hunter L.

Monturas desmontables repetibles para visor para el Steyr Pro Hunter SL (después de 2003)

Recomendamos el uso de esta montura pivotante de acero de Recknagel si está interesado en monturas desmontables repetibles para visor para el Steyr Pro Hunter L.

Carriles Picatinny para Steyr Pro Hunter SL  (después de 2003)

Al elegir un carril Picatinny para el Steyr Pro Hunter SL, debe prestar atención a la distancia entre los orificios del carril. Hay algunos fabricantes que producen carriles Picatinny para el Steyr Pro Hunter SL con una distancia B de 56 mm. El carril Picatinny de acero de EAW es una excelente elección, ya que encaja perfectamente con el cajón de mecanismos de acero del rifle.  

Ayúdenos a construir nuestra base de datos de monturas para visor

Si resulta que posee este rifle o cualquier otro, le agradeceríamos que nos ayudara a ampliar nuestra base de datos enviándonos algunas fotos del cajón de mecanismos del rifle (la superficie de montaje desnuda del rifle sin las monturas instaladas). Como agradecimiento por su ayuda, nuestra empresa ofrece una compensación justa en forma de recompensas prácticas.

Envíenos un correo electrónico para obtener más información. Puede contactarnos aquí: info@optics-trade.eu

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VÍDEO

Introducción

En los últimos años podemos observar que la tendencia del carril Picatinny se ha extendido y globalizado. Está impulsada por los carriles estandarizados por la OTAN, más conocidos como el estándar de carril Picatinny. El carril Picatinny procede del Arsenal de Nueva Jersey que lo desarrolló en 1995.

Estas opciones de montaje son revolucionarias. La mayor y mejor ventaja es que el carril Picatinny puede utilizarse en toda su longitud y no está limitado a unas pocas ranuras prediseñadas, como ocurría antes, por ejemplo, con el estándar de carril Weaver.

La otra gran ventaja es la facilidad de uso y la intercambiabilidad. Si un producto está pensado para un diseño de carril Picatinny, encajará en todos los carriles Picatinny, independientemente del fabricante o de la fecha de producción.

Picatinny/Weaver Rail

Perfil del carril Picatinny y del carril Weaver

Diseño

El carril Picatinny está fabricado casi exclusivamente a partir de una sola pieza de metal (en algunos casos aluminio). De este modo, el eje del carril Picatinny es perfectamente recto y está alineado con el eje del arma de fuego. Por tanto, el visor de rifle que se monta sobre este tipo de configuración queda sin duda alineado con el rifle / arma y con la trayectoria de la munición.

El diseño del carril Weaver, por otro lado, suele fabricarse en dos piezas separadas, lo que aumenta considerablemente las posibilidades de que el eje quede torcido, solapado y desalineado.

Siempre es más difícil alinear dos piezas separadas con una tercera línea que alinear una pieza con otra. De este modo, ya no es necesario el lapeado de dos anillas de montaje en un carril Picatinny de una sola pieza.

El carril de una sola pieza garantizará que ambas anillas queden perfectamente alineadas entre sí y que no se transmita ninguna tensión no deseada al visor de rifle.  

Picatinny frente a carril Weaver

El propio carril Picatinny es un paso evolutivo respecto al antiguo carril Weaver. La principal diferencia entre el carril Picatinny y el carril Weaver es la separación de las ranuras. El diseño del carril Picatinny las tiene colocadas uniformemente exactamente a 5,23 mm de una ranura a otra, con 3 mm de profundidad. Por este motivo, las opciones de montaje son repetibles y equivalentes a las de otras armas de fuego que utilizan el estándar de carril Picatinny.

La intercambiabilidad fue un factor clave en el desarrollo del nuevo estándar, ya que los distintos ejércitos de la OTAN necesitan ser compatibles entre sí.

El carril Weaver tiene ranuras de 3,8 mm de ancho y estas ranuras pueden colocarse en cualquier parte del carril Weaver y en cualquier número que el fabricante desee.

Ventajas del diseño Picatinny

Una gran ventaja de utilizar el diseño de carril Picatinny es el tope de retroceso siempre presente. Además, la fabricación del carril no es muy exigente desde el punto de vista técnico y puede realizarse sin el uso de máquinas de última generación, lo que reduce considerablemente el coste del producto final, haciéndolo muy asequible.

El carril Picatinny es fácil de montar y, por lo general, este tipo de configuración no transmite tensiones ni fuerzas negativas del arma disparada al visor de rifle.

Además, el carril Picatinny, con su superficie utilizable muy larga, funciona bien para montar visores de rifle más largos o para lograr una distancia ocular óptima.

La durabilidad y la robustez son otros grandes puntos a favor de esta solución.

Fabricantes de modelos populares

La mayoría de las anillas Picatinny son fijas, pero varios de los fabricantes europeos mejor valorados (EAW, MAK,..) han dedicado en los últimos años mucho esfuerzo al desarrollo de anillas desmontables con una repetibilidad del 100%, con las que resulta fácil retirar el visor del arma sin necesidad de herramientas.

Con este tipo de montaje no es necesario volver a poner a cero, pero estos modelos suelen ser caros. 

Anillas Weaver y Picatinny

El carril Picatinny y el carril Weaver comparten una cosa más. Es posible utilizar la anilla Weaver y la anilla Picatinny en los carriles Picatinny, pero normalmente es imposible utilizar la anilla Picatinny en la base Weaver. La razón es la ya mencionada posición y separación de las ranuras.

  • Los montajes Picatinny tienen un tope de retroceso de 5 mm que entra en la ranura del carril y, dado que
  • el carril Weaver solo tiene ranuras de 3,8 mm de ancho, dichas anillas no encajan en los carriles Weaver.

Por este motivo, los carriles Picatinny son populares y predominan en el mercado en los últimos años y, con el tiempo, estas opciones acabarán desplazando por completo al carril Weaver del mercado.