Anillas para visor de 34 mm

VÍDEO

Características generales de las anillas para visor de 34 mm

El tubo principal de 34 mm es en cierto modo un nuevo estándar pensado para visores tácticos. Lo han adoptado muchos fabricantes de visores porque ofrece más espacio para la elevación en comparación con el tubo de 30 mm. Para montar el visor de 34 mm, necesitas las anillas para visor de 34 mm que se ajusten a este diámetro.

Lo más importante al montar un visor con anillas para visor de 34 mm es tener en cuenta la presión necesaria para apretar las anillas del visor. Si se supera el límite, la integridad estructural del visor se verá comprometida. Las anillas también pueden dejar una marca visible si no se aprietan correctamente. El par de apriete no debe superar los 2,2 Nm.

Propiedades físicas de las monturas para visor de 34 mm

Las anillas para visor de 34 mm suelen tener al menos 20 mm de ancho, mientras que con anillas tácticas para visor el ancho puede llegar hasta 32 mm al montar anillas para visor.

Muchos fabricantes diferentes están poniendo en el mercado sus monturas de anillas para visor de 34 mm.

Popular MAKuick One-piece Mount, Tikka T3, 34mm scope rings

MAKuick One-piece Mount, Tikka T3, anillas para visor de 34 mm

Las mejores anillas para visor de 34 mm:

¿Es realmente necesario el lapeado de las anillas de la montura del visor?

El lapeado es un proceso que consiste esencialmente en alinear perfectamente dos anillas para visor de 34 mm entre sí. Se realiza con cilindros especiales que eliminan el exceso de metal.

Cuando la anilla está construida a partir de dos semicírculos casi iguales —es decir, si el círculo de la anilla se divide por la mitad, aproximadamente en una proporción 50:50— y dichas anillas para montar el visor se montan sobre dos bases de montaje separadas, entonces se recomienda el lapeado. Si no se realiza el lapeado, puede haber un pequeño desalineamiento cuando todas las distintas piezas de la montura se unen y cuando ambas anillas para visor se montan sobre dos bases separadas. Si el montaje de dos anillas para visor de alta calidad se realiza sobre una base de una sola pieza, entonces no es necesario el lapeado. Esta es una de las razones por las que los carriles Picatinny se están volviendo tan populares en los últimos años.

En el peor de los casos, el eje que pasa por el centro de la anilla trasera no coincide completamente con el eje que pasa por el centro de la anilla delantera. Por este motivo, el visor, si se monta en dichas anillas, queda sometido a tensiones estructurales no deseadas. Los problemas más evidentes que se producen por esta razón son un rendimiento óptico inferior al perfecto, problemas de seguimiento, el mecanismo de enfoque lateral puede dejar de funcionar y los grupos del punto de impacto pueden dispersarse.

Si la anilla está diseñada con 1/3 de base de la anilla y 2/3 de la parte superior de la anilla, entonces no se requiere lapeado, ya que el diseño es lo bastante flexible como para doblarse ligeramente y ajustar su forma al tubo del visor. Lo mismo se aplica a las anillas para visor de 1/2 - 1/2 montadas sobre la base de una sola pieza.

Puede ser una buena idea tener en cuenta la elección de las anillas para visor 1/3: 2/3, ya que no requieren lapeado adicional para ajustarse correctamente. O utilizar una base de montaje de una sola pieza.

Categorías de monturas monobloque

El lapeado tampoco es necesario con las monturas monobloque y todas las monturas están hechas de una sola pieza de material y la alineación de ambas anillas para visor de 34 mm suele ser perfecta. Tampoco es necesario con monturas europeas de alta calidad, ya que sus tolerancias son mínimas.

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Tier-One Blaser Pair of TacRings, 34 mm

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